近日，據(jù)蓋世汽車由多方渠道了解到，敏實(shí)集團(tuán)近期再度斬獲德國(guó)某豪華品牌下一代電動(dòng)平臺(tái)上百億電池盒訂單。據(jù)我們所知2個(gè)月前，敏實(shí)剛拿到德國(guó)另一知名豪華品牌電池盒業(yè)務(wù)，全生命周期的采購(gòu)額達(dá)80億元。2022年對(duì)于敏實(shí)電池盒業(yè)務(wù)來說真是喜報(bào)連連。

　　資料顯示，作為連續(xù)數(shù)年上榜全 球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)的敏實(shí)集團(tuán)，6063G鋁鎂合金管母線不僅是全 球Z大汽車外飾件供應(yīng)商之一，鋁鎂硅合金管母線是導(dǎo)電的 怎么安裝更是全 球Z大的鋁電池盒供應(yīng)商之一。

　　截止目前，其幾乎已囊括全 球所有知名車企的海內(nèi)外電池盒業(yè)務(wù)，獲得特斯拉，奔馳，寶馬，大眾MEB，本田，日產(chǎn)，雷諾，6063G鋁鎂合金管母線福特，沃爾沃，寧德時(shí)代等多家國(guó)際汽車，電池制造商的認(rèn)可。據(jù)悉，敏實(shí)集團(tuán)電池盒事業(yè)部在手訂單5年的銷售額突 破500億元。

　　鋁業(yè)網(wǎng)2020年，敏實(shí)集團(tuán)獲德國(guó)大眾MEB平臺(tái)歐洲向電池盒訂單，可配套大眾所有B，C，D級(jí)電動(dòng)車（圖片來源：大眾汽車官 方資料）

　　關(guān)于電池盒，作為汽車電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，6063G鋁鎂合金管母線用以替代傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)成為新能源汽車動(dòng)力電池的承載件，常被安裝在車底底盤處，鋁鎂硅合金管母線是導(dǎo)電的 怎么安裝主要對(duì)電池起到密封，散熱和安全防護(hù)的作用。近年來，伴隨電動(dòng)汽車的銷量逐步放量，電池盒市場(chǎng)規(guī)模也正迎來快速提升。

　　但基于新能源汽車安全，續(xù)航等多方面考量，對(duì)電池盒設(shè)計(jì)，工藝，材料等因素要求越發(fā)嚴(yán)苛，鋁管母線-鋁鎂合金管母線-6063G管型母線-鋁錳合金管母線-鋁鎂硅合金管母線-聊城市鼎利管材有限公司這也成為上述歐洲某豪華品牌向敏實(shí)集團(tuán)尋求采購(gòu)的重要原因之一。

　　就蓋世汽車此前調(diào)研信息來看，現(xiàn)階段，敏實(shí)集團(tuán)已完成250MPa屈服強(qiáng)度的高 強(qiáng)度鋁材的研發(fā)，成為國(guó)內(nèi)唯 一在突 破這一屈服強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，還能滿足靜態(tài)壓潰和動(dòng)態(tài)沖擊，彎曲性能結(jié)構(gòu)鋁材，達(dá)到國(guó)際同行先進(jìn)水平。而更進(jìn)一步的280MPa屈服強(qiáng)度的高 強(qiáng)度鋁材，預(yù)計(jì)也將在今年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)。

　　基于鋁材的技術(shù)突 破，敏實(shí)集團(tuán)還進(jìn)一步針對(duì)其表面處理技術(shù)，模具，制造工藝等環(huán)節(jié)的核心技術(shù)逐個(gè)突 破，并以此形成了高性能鋁材這一完整且自主可控的產(chǎn)品體系，為其電池盒產(chǎn)品提供強(qiáng)有力的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　除此之外，敏實(shí)集團(tuán)亦在加速海外布局。官 方資料顯示，其海外工廠遍布德國(guó)，塞爾維亞，捷克，美國(guó)，墨西哥，英國(guó)，法國(guó)，泰國(guó)等地，電池盒事業(yè)部則由塞爾維亞生產(chǎn)基地覆蓋整個(gè)歐洲市場(chǎng)需求。

　　鋁業(yè)網(wǎng)敏實(shí)集團(tuán)全 球布局情況就敏實(shí)集團(tuán)2021年上半年財(cái)報(bào)透露，其境外業(yè)務(wù)營(yíng)收占比達(dá)43.1%，基于其在手訂單，未來這一數(shù)值定將伴隨海外客戶新能源產(chǎn)品持續(xù)放量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

　　值得關(guān)注的是，近年來，包括寧德時(shí)代，長(zhǎng)城汽車在內(nèi)的多家本土汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)相繼落地歐洲布局，如“蔚小理”，東風(fēng)嵐圖等車企也在加速“出?！惫?jié)奏，中國(guó)品牌正致力于邁出國(guó) 門，站上國(guó)際舞臺(tái)與頭部企業(yè)“掰一掰手腕”。作為全 球化布局的先行者，敏實(shí)集團(tuán)的成功有望為中國(guó)品牌海外擴(kuò)張?zhí)峁┰鷮?shí)而又關(guān)鍵的助力。

　　近期，經(jīng)過全 球回收成分認(rèn)證機(jī)構(gòu)SCSGlobalService嚴(yán)格審核，中鋁山西新材料順利通過公開認(rèn)證，取得了“SCS翠鳥標(biāo)志——回收成分聲明”使用權(quán)，還具備了綠色能源與環(huán)境設(shè)計(jì)，環(huán)保采購(gòu)項(xiàng)目等相應(yīng)資格。該認(rèn)證的順利通過，是對(duì)中鋁山西新材料在綠色和環(huán)保等方面工作的高度認(rèn)可，也成為公司進(jìn)一步拓展客戶的關(guān)鍵。

　　近年來，鋁制品廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活各個(gè)領(lǐng)域，也給廢舊鋁制品的生產(chǎn)回收帶來巨大市場(chǎng)空間。再 生鋁具有低能耗，低污染，低排放的綠色低碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。在“碳達(dá)峰”，“碳中和”的大背景下，中鋁山西新材料積極探索新業(yè)態(tài)，新模式，穩(wěn)步實(shí)施熔煉爐改造，不斷優(yōu)化再 生鋁生產(chǎn)工藝，加快相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證，在滿足客戶需求的同時(shí)，增加客戶對(duì)公司及產(chǎn)品的信任度，提升公司品牌價(jià)值，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。

　　為進(jìn)一步拓展鋁產(chǎn)品市場(chǎng)，提高綜合效益，提高資源循環(huán)利用水平，中鋁山西新材料根據(jù)再 生鋁品種及來源，采購(gòu)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，定價(jià)依據(jù)，定價(jià)高限定標(biāo)準(zhǔn)，采購(gòu)定價(jià)組 織機(jī)構(gòu)及職責(zé)，制定了《中鋁山西新材料再 生鋁綜合利用管理辦法》，于2021年5月向SCSGlobalService機(jī)構(gòu)提交SCS回收成分認(rèn)證申請(qǐng)，9月上旬接受了現(xiàn)場(chǎng)審核，經(jīng)過相關(guān)審查核實(shí)后，終取得SCS回收成分認(rèn)證，為公司鋁產(chǎn)品貼上了“綠色制造”標(biāo)簽。

　　西南鋁深入貫徹落實(shí)中鋁集團(tuán)三年質(zhì)量提升計(jì)劃部署，持續(xù)推進(jìn)“高目標(biāo)，提意識(shí)，嚴(yán)管理，強(qiáng)支撐，準(zhǔn)靶向”五大舉措，取得了質(zhì)量外異損失率同比大幅降低35.7%的良好成效。

　　西南鋁質(zhì)量管理重點(diǎn)抓好了9個(gè)方面工作：一是強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)提升，夯實(shí)質(zhì)量管理基礎(chǔ)。將“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的理念植根于職工心中，扎實(shí)推動(dòng)全員全過程質(zhì)量意識(shí)提升。二是運(yùn)用APQP質(zhì)量管理工具，大力開展薄板，型材，模鍛件等航空產(chǎn)品質(zhì)量提升。三是深化標(biāo)準(zhǔn)化管理。修訂了公司標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法，進(jìn)行工藝操作規(guī)程換版。四是選取部分重點(diǎn)品種，成立19個(gè)跟產(chǎn)小組，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題點(diǎn)進(jìn)行整改。五是以滿足客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，與用戶開展同步創(chuàng)優(yōu)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。六是對(duì)標(biāo)，推動(dòng)質(zhì)量達(dá)標(biāo)升級(jí)。七是強(qiáng)化整改有效性管理。八是進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量考核。九是持續(xù)開展群眾性質(zhì)量管理活動(dòng)。